品牌: |
衡水贝尔克 |
所在地: |
河北 衡水市 |
起订: |
≥1 米 |
供货总量: |
999999 米 |
有效期至: |
长期有效 |
直径: |
0.5-8m |
壁厚: |
3-8mm |
材质: |
Q235,Q345 |
详情介绍
公路涵洞钢波纹涵管拼接式波纹涵管隧道加固 波纹涵管也叫波纹管涵,是指铺埋在马路、铁路下的涵洞用螺丝扣波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。广泛应用于马路、铁路、小桥、通道、挡土墙以及各种矿场巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。
金属波纹涵管设计步骤
一、结构分析:
(1)本图假定波纹管和土体均为弹性体。
(2)不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。
(3)土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=30°,土容量18KN/ m3.
二、构造处理:
(1)波纹为圆形整体管,采用整管节拼装、法兰螺栓连接。
(2)金属波纹涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的,在加工后必须进行二次处理。
(3)整体管连接法兰采用角钢、钢板制作,波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件,其强度和规格应满足力学要求,且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
(4)管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理,其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后,工地现场涂刷两边沥青。
(5)密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
金属波纹涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工,不管从动工周期、动工造价、环保意义等方面都有其不可以比拟的优良性,且用金属波纹涵管施行涵洞动工,可大大增长道路桥式起重机的舒程度适当与安全性,防止道路中涵洞的“错台跳车”显露原形,有帮助于解决西北及我国阴冷地区霜冻害对砼管涵结构的毁伤问题。
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