品牌: |
衡水贝尔克 |
所在地: |
河北 衡水市 |
起订: |
≥1 米 |
供货总量: |
999999 米 |
有效期至: |
长期有效 |
直径: |
0.5-8m |
壁厚: |
3-8mm |
材质: |
Q235,Q345 |
详情介绍
公路拼装波纹涵管隧道加固钢波纹涵管施工 金属波纹涵管在国内使用以来,以他诸多优点深受用户的喜爱,金属波纹涵管在全国许多工程中得到了很好的应用,钢波纹管力学性能优良,波纹钢管的结构受力合理,能适应国内不同地形的需要,金属波纹板通道也应用在十字交叉的道路中,不但涵顶通车,而且在波纹涵洞内填筑一定厚度的沙砾,也能保证通车的需求.大小孔径波纹管在应用中都总结了许多宝贵的施工经验,我公司也特别注重于科研开发,与国内研究金属波纹涵管的科研单位都有着良好的技术合作关系,钢波纹管涵的应用广泛:1、可应用在公路、铁路横向排水。2、可用于市政线缆穿线工程。3、竖井掘进4、涵遂快修工程5、围堰工程.
在公路施工中,应用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。 1896年,美国率先进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后,在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中,均采用了钢波纹管涵进行涵洞的施工。 1990年,日本高速公路设计,规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着波纹管涵在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后,深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后,上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验,结果表明能满足设计使用要求,填补了国内的空白,且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。钢波纹管涵投入到了青海公路施工当中,三年的实践证明,钢波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。
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