上一节我们介绍了凸轮分割器的间隙，从理论上来说，传动凸轮的表面与滚针轴承的间隙过大时，在高速旋转的情况下，从运动到停止的切换点就会由于间隙的产生，引起构件间的冲击及噪音。

凸轮分割器在运动的过程中，入力凸轮与转塔上的滚针轴承是一直保持咬合状态，做机械的线性运动，所以，构件间产生间隙时，运动的方式由线性变为非线性，因为分割器的出力机构存在预载，上下侧的锥形轴承夹紧，这种情况下，产生间隙可以采用调整凸轮分割器的轴间距的方法，以起到消除间隙的作用，轴间距的调整要采取微调的方式，边调整边作旋转测试并测量。

自动化设计中，分割器是回转传动的优选，是因为它在满足精度要求的同时，还能够同时满足刚性，主从动件始终保持咬合及预载的状态，在凸轮分割器的运动中，使啮合的冲击力保持小，凸轮与滚针轴承间作的滚动接触动作，较大程序减少了摩擦和磨损，延长使用寿命，入力轴及出力轴两端采用锥形轴承的结构，对分割器的轴向力做有效的支撑，出力机构无论停止及运动始终处于这种预压情况，从而保证了分割器的精度。

凸轮分割器中的入力凸轮肋位与滚针轴承的运动配合在做前期安装中，会出现间歇及干扰的情况，大多采取的方法是对凸轮进行研磨及修正，也会对从动件的滚针轴承进行微调，由于操作会对整个分割器的传动及精度产生影响，所以，建议这样的操作由有经验的工程师来完成。