破碎锤钎杆与钎头的连接

常用的螺纹型式有:波形螺纹、反锯齿形螺纹和梯形螺纹，螺纹的旋向为左旋(即与凿岩机回转机 构的旋转方向相反)。图3-5所示为锥体连接的钎头。其连接属于过盈配合，破碎锤钎杆的锥体压人钎 头的锥孔中，利用接触面的摩擦力来传递冲击力和扭矩，使二者不致产生松动和滑脱。锥体连接加工 简易、坚固耐用，故小直径钎头使用此种连接。

锥体连接的参数和精度对连接质量有重要影响。锥角越小，连接性越好，但拆卸性越差;反之， 锥角越大，拆卸性越好，但连接性越差，钎头在使用中容易脱落.另外，锥角的连接性和拆卸性还与 岩石的坚固性和凿岩机冲击能大小有关。我国标准GB/T 6480-1994规定钎头直径小于等于35mm的采用 4.8。锥角，直径36~  43mm的钎头采用70锥角，直径45mm以上的采用120锥角。基本与国际标准ISO  1718-1991的规定相同。

破碎锤钎头与破碎锤钎杆间的连接应:钎头的拆卸与安装简单方便，易于加工制造，连接紧 固，以及能量传递效率较高等.破碎锤钎头常用的连接形式，有螺纹连接和锥体连接两种。

采用螺纹连接的破碎锤钎头结构可分为两种:(1)钎头具有阳(外)螺纹，借助连接套与破碎锤钎杆 连接;(2)钎头具有阴(内)螺纹，直接与具有阳(外)螺纹的破碎锤钎杆连接。后者用的较多，如图3-4 所示。结构上的特点，是阴螺纹中径要比阳螺纹中径略大一些，在安装好后具有25mm以上的间隙 ，使其在冲击力作用下有变形的可能。

空打对破碎锤有什么坏处？

产生原因：

不规范操作，破碎锤在空打的时候，活塞将冲击力传输给钢钎，钢钎将冲击力转移给钢钎销，钢钎销在承受大冲击力的时候就容易断裂。钢钎销在受到冲击的时候会前后将这股冲击力分散给钢钎销横销，这时钢钎横销就会顶钢钎横销的内孔，从而导致内孔边缘处的蹦块开裂，终导致下缸体断裂。

经常空打会使前体，扁销，螺栓等断裂，护板，大臂，钢钎等打裂，软管，硬管漏油。

处理方式：将打击矿石压紧后进行破碎作业，打击角度为85度——95度。

向客户说明按照破碎锤使用说明书上的方式规范操作。

黑油产生的原因：

导致挖掘机液压系统黑油的不仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎的之间的间距8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时需加注标准黄油枪的半枪。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）

处理方法：

1. 正确使用打黄油的姿势。

2．加装回油过滤器装置。

3．加装喷水装置，减少外界灰尘。

4．上下衬套磨损过大，适时更换衬套。

5．进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。

6．及时更换防尘封。

7．正确使用破碎锤（不要经常在偏打）。

8．注意钢钎尺寸与衬套是否匹配。