品牌: |
广州恒桥 |
所在地: |
广东 广州市 |
起订: |
≥1000 平方米 |
供货总量: |
1000000 平方米 |
有效期至: |
长期有效 |
材质: |
铝合金/钢结构 |
尺寸: |
个性化定制 |
重量: |
支持定制 |
详情介绍
游艇码头作为游船的必备设施之一,不仅提升了城市商业氛围,聚集了当地社会人气,也为高级商务阶层提供了一个奢华的集商务交流、休闲娱乐为一体的平台。
一、周边水域情况
设计园区水域,规划水面最大宽度约105米,最小宽度约50米,平均宽度约85米。预想淤泥夹沙层标高为-1.07米。
二、周边桥梁情况
假设桥面标高约8.51米,桥墩标高约6.56米,最高水位距离桥梁底部约2.84米,最低水位距桥梁底部约5.20米,平局水位约4米。桥墩间距约22.5米。
三、游艇码头概念规划
1、确定“游艇俱乐部”计划集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、游艇驾驶训练等多功能于一体的商务休闲场所。
2、游艇码头位于园区东南侧;餐饮、娱乐建议在D地块“商业服务中”。
3、游艇泊位设计20个,面积800㎡。
4、平面空间布局
按功能进行分区,大的方面可以分成四大区:管理区、主题会所、游人活动区、码头区;细分如下:
a) 主题会所包含:1.商务洽谈室、2.餐饮、4.娱乐
b) 管理区包含:1.售票室、2.办公室、3.休息室、4.厕所、5.维修储藏室;
c) 游人活动区包含:1.休息亭廊、2.小卖、3.储藏室;
d) 码头区包含:等候露台。
四、 岸上设施
1、绿化景观:建议在规划中的滨水步道绿化带中加入与园区主题相关的景观小品、休闲座椅、路灯、移动式公厕以及垃圾回收箱等。
2、停车:建议码头沿岸设置约100个车位,停车分为3个区域“游客停车区”、“会员停车区”、“内部人员停车区”单个停车位宽2.5m×5.3m
3、会所:建议采用钢结构临时性建筑面积约1070㎡,层数2F外墙使用玻璃幕墙隔断在满足实用功能的前提下,加入游艇元素充分体现时代气息。大致分为三个区域:a、餐饮区面积约570㎡;b、休闲娱乐区200㎡;c、商务洽谈区300平方
4、 管理用房:建议在靠近码头的滨水步道附近搭建钢结构临时性建筑,面积约170㎡,层数1F;管理用房中包含:
a、.售票室20㎡
b、.办公室50㎡
c、.休息室30㎡
d、.厕所20㎡
e、维修储藏室50㎡;
五、码头:
1、 浮船式 (材料选用玻璃钢材质)
对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用,游船码头可以适应不同的水位,总能和水面保持合适的高度,管理较方便。
(a)、组合式浮动系统的参数:
浮码头水平承载力说明(单双层浮码头皆同):
浮筒单体侧部静载承受压力为58.8/KN
接伸屈服强度≦23Mpa
冲击强度(缺口)≦9KJ/㎡
(b)、浮码头垂直承载力说明:
单层浮码头:每平米排水量为400kg
双层浮码头:每平米排水量为800kg
(c)、浮桥可靠泊船只排水量吨数:
(安全使用)船只排水量吨数≦1~80吨;
(极限状况)船只排水量吨数<150吨。
浮码头承受波浪力的大小。(2种情况,安全使用与极限状况)
水面风浪2-3级内(三级海况、流高1.0m)≦为安全使用状况;
水面风浪6-8级内≦为极限使用状况(不建议船只靠泊及游客上下船)。
(d)、表面摩擦力系数:
表面对橡胶类材质系数:μ≥3.1
表面对金属类材质系数:μ≥1.2
(e)、对角拉力试验:
单体浮筒对角连接耳可承受2000公斤以上之拉力,而不变形、断裂。
2、 驳岸式:(材质选用钢木或玻璃钢结构)
若园区内水体不大,常结合池壁修建,垂直岸边布置;较大的园区水面,可以平行池壁进行布置;如果水位和池岸的高差较大,可以结合台阶和平台进行布置。
3、伸出式码头:
用于水面较大的风景区,可以不修驳岸,直接将码头挑伸到水中,拉大池岸和船只停靠的距离,增加水深。
4、建议:
根据对“游艇码头”周边水域的初步调查,结合园区地形地貌游艇码头的建设种类建议采用 “a)浮船式”码头。此类码头的优点是:搭设较为简易,实用性强,利用率高。缺点是:抗风浪性与驳岸式码头相比稍有欠缺。
六、码头配套设施设备
1、水电箱:供水供电照明装置,属于码头配套设施之一,游艇码头的水、电、照明设备一般直接安装在浮体码头上,水、电由场(港)区内生活水、电供应,通过设备供游艇使用
↑规格: 面697×546×329mm,高768mm;
(1)3孔32A防水插座2个(可选四孔防水插座);
(2)220V临时电源盒一个;
(3)LED户外照明灯一盏;
(4)漏电保护装置一个。
2、浮船器: 能够使游艇完全脱离水停泊,避免海水及海洋生物直接侵蚀船底,大大降低了游艇的维护保养成本。适范围小至摩托艇,大至24m左右的豪华游艇。
3、系船榄桩:船只停泊码头时的缆绳固定装置
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