隧道预埋槽道_ 不锈钢哈芬槽_ 带齿哈芬槽

3823预埋槽道主要用于城市轨道交通隧道和城市管道走廊。嵌入式槽体是热轧全齿半封闭型钢。经过矫直,抛光,数控切割,轧制,机器人自动焊接,表面处理等工序,就构成了最终的浪费。由于嵌入式通道整体上埋在混凝土结构中,因此它成为混凝土结构中的永恒事物。它的耐用性基本上不同于混凝土结构,并且可以达到与混凝土结构相

  • 产品单价: 46.00元/米
  • 品牌:

    河北英瑞轨道设备有限公司

  • 产地:

    河北 邯郸市

  • 产品类别:紧固件、连接件
  • 有效期:

    长期有效

  • 发布时间:

    2021-01-29 15:42

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  • 产品详情

产品参数

品牌:

河北英瑞轨道设备有限公司

所在地:

河北 邯郸市

起订:

≥1 米

供货总量:

9999 米

有效期至:

长期有效

宽度:

52mm

高度:

34mm

厚度:

5mm

详情介绍

3823预埋槽道主要用于城市轨道交通隧道和城市管道走廊。嵌入式槽体是热轧全齿半封闭型钢。经过矫直,抛光,数控切割,轧制,机器人自动焊接,表面处理等工序,就构成了最终的浪费。由于嵌入式通道整体上埋在混凝土结构中,因此它成为混凝土结构中的永恒事物。它的耐用性基本上不同于混凝土结构,并且可以达到与混凝土结构相同寿命的设计要求。在满足工程设计要求的基础上,还减少了工程投资和维护成本。 
嵌入式通道的产品参数: 
 1制作了嵌入式通道的主体用热轧全齿半封闭型钢制成,材料性能不低于Q235B,壁厚不小于3mm。 
 2满足承载力要求:通道沿T型螺栓轴线方向,通道上单个螺栓产生的拉力设计载荷不小于14kN;在方向上,通道上单个螺栓的最大剪切设计载荷不小于10kN。 
 3螺栓拧紧扭矩≥190N.m。 
 4预埋通道在未预埋入混凝土的情况下可满足100万次的疲劳,而在预埋入混凝土中则可达到200万倍的疲劳。 
 5埋入通道的表面涂层厚度为不小于80μm,且满足中性盐雾试验NSS不小于2400小时或铜加速乙酸盐雾试验CASS不小于300小时不会产生红锈。 
 6预埋通道应根据建筑构件的耐火测试方法GB / T9978.1-2008进行测试。在着火的环境中,自升温起90分钟后,在2.3kN处的承载力应不会失效;耐火性应基于建筑构件该实验是可选的,附加实验程序GB / T26784-2011停止了耐火性测试。在着火的环境中,从温度上升时间开始经过120分钟后,承载能力持续保持在1.1kN且没有故障。 
 7该通道具有防止杂散电流的保护措施。通道设计简单,施工方便,性能可靠,移动灵活。它可用于固定各种基础设备,如幕墙,管道,管线,机电设备等。通常用于民用建筑,核电站,隧道,桥梁,工厂和其他类别。 

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