兴安盟200吨电子流量称带485端口

电动流量秤采用全电动智能控制系统，电气部分：料位器，称重传感器，电气柜，电磁阀，PLC控制程序和电机等；机械部分：上位料斗，中间计量斗，下位放料斗、钢支架等；流量秤工作原理:物料经由上料斗流进中间计量斗，中间计量斗物料装满后，上位料门关闭，中间计量斗进行流量的称量。称重稳定后，称量的数值由电脑自动进行累加。电脑累加完之后，自动将下位料门打开，物料流入下位放料斗内。然后进入下一个循环。整个过程完全由电脑自动控制完成，无需人工。

防止地磅作弊情况最有效的方法就是配合使用“电子计量称”
近几年来每年都会有三、四起申请计量仲裁的案例。我们在使用地磅时要麻烦不说，还存在很多弊端，最为值得大家重视的就是地磅我作弊问题。下面我们根据多年从事计量工作的实际经验，介绍几种地磅的作弊方法

第1种，通过显示仪表预留负底数，以期达到进货时减少总重量的目的，如一货车毛重 15 吨，皮重 5 吨，净重应是 10 吨，而将显示仪表预留负底数后（假设为 1 吨），那么该货车过磅时毛重就变成 14 吨，这样货物净重就变成 9 吨，吃了 1 吨的亏。由于它操作简单、方便、是不法之徒使用最多的种作弊方法。同时司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污是这种作弊方法得逞的前提条件。防止的方法是：只要货主在过磅前查看显示仪表是否归零，如不是零，可通过“置零”或“去皮”，键使之归零后再过磅。

第二种，通过在秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子汽车衡的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，这时传感器的输出端就会产生电压信号，通过运算放大，A／D 转换后该数字信号再送到中处理器进行处理，最后通过显示仪表显示，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在汽车衡底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。例如，合肥某一煤厂就发生过这种情况，由于已知该货车的皮重，当该货车装满货后过磅毛重反而比皮重还轻，从而引起司磅员的怀疑，检查发现该汽车衡的四只传感器边均被人垫上大木块，移去大木块后，电子汽车衡恢复正常。

第三种，通过遥控器的增减键，控制传感器的输出，通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。

第五种，最为关键，最为合理，就是利用电子计量称去把控，意思就是说同时运用地磅和电子计量称，两者使用顺序先后无影响，可以先用地磅秤一下重量，在用计量称过一下重量，两者一对比，差距大的就是有问题，电子计量称是可以打印实时数据并且检测数据的，想要在这方面动手脚是不太可能的，企业也可以直接使用流量秤，它对比地磅的优势是体积小，无需前期准备工作，对场地大小和环境没有影响，可移动设计是计量称的亮点所在，在精度上计量称也是更胜一筹。使用电子计量称更加万无一失，可以防止不法之徒的诡计，杜绝这类作弊现象，保护自己的合法权益不受侵害。