我跟你心连心，不会去那给你玩脑筋，这个质量这么好的盘型制动器我给你实实在在的报价，有一说一我们产品确实有点小贵，因为我们产品质量好，服务好，售后好，没有利润的支撑，谈何服务，售后和质量？用嘴吗？别搞笑了，实实在在的找我来买质量好的产品吧。

调整及调试要求：
1、盘型制动器的调整：
将制动器与液压系统相连，液压系统正常工作后，调整制动盘与制动闸瓦间隙在1～1.5mm。调整时，一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后，应进行试运转，并重新测量其间隙，如有变化应进一步调整。
2、闸瓦间隙调整好后，系统突然断电，观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上，如达不到要求应重新检查，直到调整正常为止。

工作原理：
盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时，图2中蝶形弹簧的预压力迫使活塞向制动盘移动，通过连接螺钉），将滑套连同其上的制动块（又称闸瓦）推出，使制动块与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成摩擦力而产生制动。

闸瓦间隙的调整要求：
1、为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后di一次调整闸瓦间隙时，须将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，二次充入大工作油压的2/3油压，三次充入大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
2、闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
3、调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧，调整时以闸瓦能迅速返回为宜，弹簧预压力不宜过大，以避免影响制动力矩，如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失（注：液压缸后置式盘行制动器无此要求）。

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