在很多矿山企业日常生产中，矿用运输车都是必不可少的一类机械设备。诚然，矿用运输车比一般的工程车辆性能更为优良，但是如果从安全生产的角度来考虑，加强对车辆的日常操控和定期检修还是非常有必要的，这样一来可避免很多意想不到的严重后果。就以我司专业技术人员来看，在日常操控和检修矿用运输车时，我们需特别注意以下几个细节问题。

◤发动机油管接头不能随意拆卸◥：

在矿用运输车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体所伤害。所以矿用运输车检修前定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。

◤检查胎压不能随意敲打◥：

矿用运输车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高，轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时，发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用专门的气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎。

◤加固货物不能手撬脚踹◥：

矿用运输车大部分时间用来运输矿石，有时也会装载其它货物，装载其它货物可能需要加固，此时较好不要使用蛮力，如捆绑绳索时使用撬棍或用脚踹。这些都是危险动作，一旦出现撬棍反弹，很可能受到意外伤害。加固货物应使用专用工具，既可以固定结实，又安全不会受伤。 

总之，要想始终维持矿用运输车的良好技术性能，延长运输车辆的使用寿命，就需要对运输车使用过程中存在的问题进行正确认识，并加强对整个使用过程的操控和检修维护，这样才可更有效地保障运输车的安全运行。