工程机械车辆的施工应用过程中由于环境温度升高以及车辆使用时间长导致车辆温度上升，升温前起动工作的力度、速度都很正常，但工作一两个小时后，机械就慢下来，挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟，再干它就要熄火，需要停下来冷一冷再继续工作，工作效率大大降低。为此，我们需要采取一些有效的降温措施来保障机械使用效率。
消除内泄：对老机械液压部件进行试验台检测，若工作压力不足、功率不够、变量不稳或不变量、内泄严重的液压部件应进行拆检，检查液压元件的磨损程度是否达到限度，然后根据具体情况更换元件以缓解和消除内泄。对不易更换的偶件，那就要考虑主体部件的更换或改装了。
改善液压散热：因液压内泄量增加，增加散热负载。增强散热系统散热量也是降低液压油温度的一条途径。
工程机械液压油的温度常控制在30～55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于尚佳状态，系统传递效率更高。当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大，油液泄漏加重；间隙变小，元件间可能会发生“卡死”现象，使之无法运动，还会引起机器的热变形，破坏原有的精度。选择高品质液压油来实现减少温升、降低油液粘度及其它功能。