济宁万鑫主要生产卸料小车  轻型 重型  卸料车用于输送机水平段任意点卸料。本系列卸料车有轻型和重型两种。其中重型又有单侧和双侧卸料两种。 
卸料车用于输送机水平段任意点卸料。本系列卸料车有轻型和重型两种。其中重型又有单侧和双侧卸料两种。 公司主要生产TD75型，DTⅡ，DTⅡ（A）型带式输送机，固定式输送机，移动式输送机，大倾角输送机，鳞板式输送机，提升机等各种输送机配件， 符合国家标准。 
公司坚持按照用户的需求生产，围绕客户需求同等质量价最低，同等价质量最优。 
工作原理
卸料车适用于不同规、输送不同种类物料的皮带机。其工作原理是卸料车串连在皮带机上，根据不同物料的堆积角，使物料随卸料车角度提升一定高度，然后通过三通向单侧，两侧或中间卸料，物料的流向及流量通过各路的闸板阀（或翻板阀）控制。皮带通过前后滚筒改向，使其重回前方。卸料车在皮带机轨道上可以前后移动,实现多点卸料。
物料的流向及流量可以通过PLC控制闸板阀（或翻板阀）的开闭得以实现，具体流程图示意见（图一）。
二．    结构及特点
卸料车是由驱动平台、皮带机架、前后滚筒、平衡梁、夹轨器、闸板阀（或翻板阀）、溜槽体、除尘系统、电气控制系统等组成，具有以下优点：
1．          定位准确：原来的卸料车是用限位开关来实现定位的，此方式不能使卸料车准确定位，往往偏差很大，使物料不能准确地卸入卸料口中。我公司研制的卸料车是采用先进的PLC（可编程控制器），配合变频器和编码器来实现准确定位。卸料车可以通过PLC和变频器实现软起动和软停车，即通过变频器改变驱动装置的速度，起动时由慢逐步加快，停车时由快逐步减速，再通过事先设定好的编码器准确地读取卸料车行驶的距离，实现小惯性定位制动。
2．          采用了双V型闸板阀（或翻板阀），可以实现单侧卸料，两侧同时卸料或中路卸料。
3．          运行平稳：由于采用了PLC和变频器技术，使整个卸料车运行平稳。
4．          结构合理：采用了六轮平衡梁结构，与原来的整体结构相比较既减小了轮压，又减轻了震动。
5．          密封性好：卸料车头部及溜槽体采用全密封结构且增加了一套管路除尘装置，粉尘通过负压除尘管路系统吸走,避免了粉尘飞扬造成环境污染。
6．          由于卸料车运行平稳，物料在输送带上的堆积截面积增大，以及带速的提高，使输送量相对增大。
7．          操作简单，运营费用底，可提高用户的经济效益。
8．          由于输送带通过卸料车与皮带机自身运动几乎一样，所以与其他卸料设备比较，大大地延长了输送带的使用寿命。
三．     供货范围：整机供货。
四．    订货须知
物料种类；输送量；带宽；带速；卸料方式（单侧、双侧、中间）；供电方式。
  

（如用户只需两路卸料，可提供两路v型闸板阀系统。如采用翻板阀开闭系统，工作程序与闸板阀系统相同）。
闸板阀门开闭表
卸料方向 \ 闸板 A B C D
右路卸料 关闭 打开 关闭 打开
左路卸料 打开 关闭 打开 关闭
中路卸料 打开 打开 关闭 关闭
主要技术参数
 
带宽
B 车速
m/s 电  机  减  速  机 轨距
mm 轮距
mm 轮压
mm 钢轨
型号
型   号 功率Kw 速比
1000 0.3 QSC10 2×3.0 80 1640 3800x5200 4200 P24
1200 0.3 QSC10 2×3.0 80 1900 5170x8000 4800 P24
1400 0.3 QSC12 2×5.5 80 2100 5170x8000 5300 P24
1600 0.3 QSC12 2×5.5 80 2300 5170x8000 5900 P24
1800 0.3 QSC12 2×5.5 80 2550 5170x8000 6300 P38
2000 0.3 QSC12 2×5.5 80 2800 5170x8000 6800 P38




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