建筑网片用在市政建立：高架立交桥面铺装层、广场混凝土空中、混凝土管、围栏、护坡等;水利电力煤炭：水利设备、电力坝基、防护网等;建筑网片用在其他方面：防洪设备、边坡加固、崩塌防护、饲养业、畜牧业等。　　下面我为我们介绍一下建筑网片在硬化地面时怎么操作：　　把网片整齐的摆放在地上，两个相邻的网片之间交叉10厘米，用铁丝，或者是电焊机把相邻的两个网片链接在一起，(越牢固越好)否则的话，时刻长了会松动，下一步在网片上面铺设水泥，水泥厚度依据自己需求，当然是越厚越好，基本工序是这些。
等候水泥晒干，能够运用了。这种方法是不是很简单呢。那让我们操作起来。动起手来吧。　　建筑网片能够起到钢筋的效果，有效减少地上裂缝和凹陷广泛用于公路，以及工厂地面硬化铁丝网片是将铁丝经过电焊或者编织加工处理成的网片，分别有电焊铁丝网片、轧花铁丝网片、勾花铁丝网片三种。　　外部墙柱铁丝网片计算原则：　　1、如果柱的截面小于墙厚，则墙内的那面柱不计算铁丝网片　　2、外墙柱铁丝网片原始长度考虑扣减梁高、板厚(包括分层梁、板)，即算到梁低或板低;扣梁、板高按墙与梁、板实际相交的高度　　墙梁铁丝网片计算原则：　　1、墙梁铁丝网片原始长度，在原始量中考虑与柱、构造柱的扣减　　2、梁与板相交，则指梁顶标高与板顶标高平齐可梁底标高与板底标高平齐　　3、如果梁某边在墙内，不包括与墙平齐，则此边不计算　　4、非顶层的外墙(墙未封顶的情况)，其上的梁与板相交，则布置三道，如果梁未与板相交，则布置四道　建筑网片是采用低碳铁丝、钢丝、不锈钢丝焊接而成，是一种新型建筑用墙体材料，它可替代砖墙做各种承重墙，非承重墙，阳台等。
钢筋网片的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学能几乎没有变化。　　建筑网片焊接残余去除方法有哪几种?　　1、将建筑网片片进行热处理，采用整体回火效果好于局部回火。对于某些残余应力较小不允许或不可能进行整体回火的焊件，可采用局部回火，由于焊件整体或局部加热温度、焊件的成分和、保温时间长短、冷却速度以及焊后焊件的状态等直接影响着建筑网片焊接残余去除效果。
2、可进行锤击消除，采用带小圆头面的手锤锤击焊缝及近缝区，使焊缝及近缝区的金属得到延展变形，用来补偿或抵消焊接时所产生的压缩塑变形，使焊接残余应力降低。钢网和桥梁加固网的主要应用是工程，包括市政桥梁、公路桥梁桥面铺装、老桥整流、桥墩抗裂.桥梁伸缩缝的生产厂家表明，采用桥面加固网能明显提高桥面铺装质量，保护层厚度的通过率达98%以上.随着桥面平整度的提高，桥面几乎没有裂缝，路面速度超过50%.桥面铺装施工成本降低约10%桥梁钢网采用自动化、智能化生产线，严格控制质量.严格控制配筋网的尺寸、配筋标准和质量.它避免了人为综合网的遗漏，避免了劫机的固结，避免了断层的和偷工减料的施工.该桥钢网网目为大钢，好，距离均匀，焊接点强度高.因此，项目的质量得到了很大的提高.　　桥面铺装钢筋焊接网不应采用焊接钢网或预制冷轧带钢焊接网.桥面铺装用焊接钢网的直径和间距应根据桥面结构和荷载等级确定.钢条焊接网的距离可选用钢条焊接网，应选择水平距离.保护层的厚度与焊网顶部的距离不应小于20mm.　　桥梁加固网络广泛应用于工业和民用建筑，如地板、墙体、屋面、桥面、桥面、隧道衬砌、水利设施、预制管道、根桩等.主要用于城市桥梁和公路桥梁的桥面铺装、桥面改造和桥墩开裂预防.通过在成千上万的桥梁的质量验收，结果表明，桥面铺装的质量明显提高了焊接网、保护层的厚度的通过率是97%以上，桥面的水平提高，桥梁表面几乎没有裂缝，路面的速度增加了超过50%，和桥面铺装的价格减少了约10%.　　甲板铺装中冷轧带肋钢筋的焊接网应采用焊接，或采用冷轧带肋钢筋焊接的冷轧带肋钢筋.冷轧带肋钢筋的焊接网不适合使用.桥面铺装用焊接钢条的直径和间距应根据桥面结构和荷载等级确定.冷轧带肋钢筋焊接网间距为冷轧带肋钢筋应等于相同的距离，焊网距离保护层厚度不应小于20mm钢筋网主要应用于煤矿巷道、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、建筑底板、屋顶、墙壁、地板、混凝土管道、桩等的防护加固.　　配筋焊接网的优点:长焊钢网是一种新型、、优质的钢筋混凝土结构钢，可大大缩短钢筋安装时间，间距为50%-70%.比结扎网密度更大，焊接网的纵向加固与横杆形成的网络结构共同发挥着粘结和锚固的作用.这有利于防止混凝土裂缝的发生和发展.路面、地板、地板的焊接网可使混凝土表面的开裂减少约75%.　　钢筋焊接网络主要适用于大面积混凝土工程.焊接网格的网格尺寸非常规则，远远超过手工装订网络，网格刚度大，好.混凝土浇筑时，钢筋不易弯曲、变形和滑移.混凝土保护层厚度易于控制，甚至明显改善了钢筋混凝土.土体冷凝工程的质量.钢筋焊接网采用特殊的网孔机焊接相同或不同直径的纵向和横向钢筋，采用电阻点焊(低电压、高电流、短焊接接触时间).纵向配筋和横向配筋在一定的距离内以不同的角度布置，所有的交叉口都用电阻焊接在一起.与传统钢筋网相比，焊接网格尺寸大，好，间距均匀.混凝土浇筑时，钢筋不易局部弯曲，混凝土保护层厚度易于控制且均匀.在桥面铺装中，实测焊接网络保护层合格率在95%以上.　　人工装订线的交点容易打滑，钢筋与混凝土强度较弱，容易产生裂纹，焊接点焊点不仅能承受压力，还能承受剪切.焊接网络节省了大量的现场装订和施工现场，可实现文明施工，提高钢工程质量.由于工厂提前预制了焊接网络，现场不需要再加工，不需要钢屑头，缩短了工期，降低了吊装机械的成本等.　　钢筋焊接网的形成对钢筋形成网络结构共同起着粘结锚固的作用.当焊接钢筋直径较小、密度较大时，单位面积焊点的增加更有利于增强混凝土的抗裂能力，可减少75%以上的裂纹的发生.　　钢筋焊接网大大减少了安装时间，节省了钢材加工现场.在相同钢量的情况下，与人工结合时间相比，钢筋焊接网可以节省50%左右.与I级钢筋相比，钢筋焊接网的设计强度比钢条的设计强度高70%.考虑到一些结构上的要求，仍然可以节省百分之二十五的钢.焊接钢筋网采用优质低碳钢丝、镀锌丝、不锈钢丝，采用精密自动焊机焊接而成.在生产过程中有焊接工艺.当然，焊接裂纹是存在的，但是影响焊接钢筋网的因素是什么呢?不同的技术材料或不同的材料，也有不同的金属材料，但结构不同，在相同的荷载条件下，会有不同形式的断裂.即使是一些相同的结构材料，在不同的工作条件下也会有不同的断裂方式.　　影响焊接钢筋网的因素:材料本身，包括化学成分、材料的结构和状态以及材料的状态;外部原因包括材料，一般包括温度、环境介质、负荷(静负荷或交变负荷、加载速度等).　　除了基本构件外，有些金属材料还含有各种合金元素、杂质、气体和夹杂物，这些对金属材料的能和断裂有很大的影响.脆断裂的主要原因。
如果在结构上有缺陷或缝隙，情况会更严重.