单道单轨阻车器工作原理，762轨距单轨阻车器

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 单道单轨阻车器有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域。

  单道单轨阻车器工作原理：

保持垂直平稳放妥，工作人员要站在摇杆两侧，提升时，按下慢降线板到制动位置,将急降顶板至月形孔下端，将杠杆插入杠孔内，往得上下拉动，到需要位距为止。

  单道单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。

单道单轨阻车器常用起重吨位：5T,10T,15T

  我们经常用到的阻车器到底是怎样的呢？阻车器为“常闭式”挡车装置,阻车部位为矿车的碰头,阻爪具有自动复位的功能,默认状态即为阻车状态。

  确认钢轨型号、轨距，动力源和双轨还是单轨。欢迎来电咨询。

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