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品牌： |
茂川 |
所在地： |
上海 |
起订： |
≥1 套 |
供货总量： |
10000 套 |
有效期至： |
长期有效 |
详情介绍
上海茂川UL轮胎式联轴器优势；
1.优质橡胶轮胎体，弹性大
采用进口优质橡胶生产的轮胎体，阻尼大，补偿量大，减震性好
2 两端主体为锻钢，硬度高，采用高强度螺栓
轮胎式联轴器具有较高的弹性，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大
3 结构简单，不用润滑，装拆和维护方便
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结，更换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
4 轮胎体现货，联轴器支持非标定制
支持来图定制，货期短
LLA轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
LLB轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
结构简单，噪声小，过载时产生较大的轴向附加载荷。
适用于起动频繁、正反转多变、冲击振动较大的两轴联接
可在有粉尘、水分的工况环境下工作，工作温度为－20～80℃。
具体型号：UL1、UL2、UL3、UL4、UL5、UL6、UL7、UL8、UL9、UL10、UL11、UL12、UL13、UL14、UL15、UL16、UL17、UL18。
联系人：孙经理 ①③③⑦①⑨②⑨③⑦⑦（vx同号） QQ:①⑦⑧④③②⑨⑧0⑧
1.优质橡胶轮胎体，弹性大
采用进口优质橡胶生产的轮胎体，阻尼大，补偿量大，减震性好
2 两端主体为锻钢，硬度高，采用高强度螺栓
轮胎式联轴器具有较高的弹性，扭转刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力较大
3 结构简单，不用润滑，装拆和维护方便
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结，更换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
4 轮胎体现货，联轴器支持非标定制
支持来图定制，货期短
LLA轮胎联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
LLB轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
结构简单，噪声小，过载时产生较大的轴向附加载荷。
适用于起动频繁、正反转多变、冲击振动较大的两轴联接
可在有粉尘、水分的工况环境下工作，工作温度为－20～80℃。
具体型号：UL1、UL2、UL3、UL4、UL5、UL6、UL7、UL8、UL9、UL10、UL11、UL12、UL13、UL14、UL15、UL16、UL17、UL18。
联系人：孙经理 ①③③⑦①⑨②⑨③⑦⑦（vx同号） QQ:①⑦⑧④③②⑨⑧0⑧
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